Масло трансмиссионное CNRG N-Trance ATF VI металл синт.1л CNRG1860001

ЖИДКОСТЬ ТРАНСМИССИОННАЯ «N-TRANCE ATF VI» металл 1л

Полностью синтетическая маловязкая жидкость, разработанная специально для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль и др.), в том числе с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта Dexron VI. Благодаря маловязкому базовому маслу обеспечивает превосходную топливную экономичность по сравнению с традиционными жидкостями ATF с более высокой вязкостью.
Применение: рекомендуется для автоматических коробок передач и гидроусилителей руля американских, азиатских и европейских производителей: GM, Ford, Chrysler, Honda, Hyundai, KIA, Mitsubishi, Toyota, Nissan и других. Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем, в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron IIIH или Dexron IIIG.

Преимущества:

• Гарантирует легкое переключение передач без излишнего трения и при любых рабочих температурах
• Обладает высокими охлаждающими, противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами
• Обеспечивает высокую топливную экономичность автомобилей с АКПП за счет применения маловязких базовых масел и снижения трения
• Благодаря высокому индексу вязкости и маловязким синтетическим базовым маслам обладает улучшенной прокачиваемостью при низких температурах
• Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении, снижает вибрацию

Характеристики:

• Цвет красный
• Плотность при 20°С, ГОСТ 3900⁄STM D 4052 840кг⁄м³
• Вязкость кинематическая при 100°С, ГОСТ 33⁄ASTM D 445 6,26мм²⁄с
• Вязкость кинематическая при 40°С, ГОСТ 33⁄ASTM D 445 26,66мм²⁄с
• Индекс вязкости ГОСТ 25371⁄ASTM D 2270 198
• Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333⁄ASTM D 92 225°С
• Температура застывания ГОСТ 20287⁄ASTM D 97 -51°С
• Вязкость по Брукфильду при -40°С, ASTM 2983 5960мПа×с