Жидкость для раскоксовывания двигателя 190мл ML204 для двигателей до 2-х литров LAVR Ln2508

Раскоксовка двигателя "ML204" для двигателей до 2 литров, 190мл

Раскоксовка двигателя ML204 – мощный состав для очистки двигателя, созданный как альтернатива капитальному ремонту. Обладает максимальными очищающими свойствами и проникающей способностью. Всего за один час размягчает стойкие отложения в цилиндрах и восстанавливает подвижность полностью залегших поршневых колец. В результате снижается расход масла и топлива, повышаются мощность и динамика, выравнивается компрессия. ML204 рекомендована для применения в автомобилях с большим пробегом, после длительного простоя или при серьезных неисправностях силового агрегата. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей

Характеристики:

• Тип товара: раскоксовка
• Максимальная проникающая способность
• Высокие очищающие характеристики состава
• Очищает сильно закоксованные компрессионные и маслосъемные кольца
• Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 25..30%
• Рекомендовано при расходе масла до 400 мл на 1000км пробега на атмосферных двигателях и до 1000мл на 1000км пробега на турбированных двигателях
• Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
• Область применения: двигатель, камера сгорания
• Тип раскоксовки: жидкостная
• Снятие поддона картера: требуется
• Проблематика: дым из выхлопной трубы, залегание поршневых колец, критические загрязнения двигателя, сильное отклонение компрессии, высокий расход масла
• Объем двигателя: до 2 литров
• Замена масла: требуется
• Время действия: от 1 до 2 часов
• Не имеет резкого запаха, что позволяет работать в закрытых помещениях
• Тип тары: жестяной баллон

Применение:

• Раскоксовка двигателя "ML204" предназначена как для самостоятельного использова­ния, так и в качестве сервисного средства
• Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С)
• Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата
• Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки
• Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом
• Слейте масло с двигателя в чистую емкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картера
• С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования "паровой бани" в камерах сгорания
• Оставьте раскоксовку для воздействия на 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Если по истечении этого срока в цилиндрах осталось большое количество жидкости, допускается увеличение времени воздействия до 90 минут
• Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкости
• Выполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)
• Установите поддон картера
• Залейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секунд
• На двигателях объемом более 2 000 см рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе
• Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки
• Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры
• Заглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля
• Замените масляный фильтр и залейте новое масло
• Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия
• После проведения очистки первые 5..10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами
• Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки