Боролся на своей машине с детонацией. Ну, у меня в принципе немного проблемный вазовский ЭБУ М-86, который странно ведёт себя летом. Свечи до того стояли с иридиевым электродом, Denso IK20-TT. Начитавшись интернетов про подделки денсо решил проверить как они живут, а кроме того, появилась мысль о том, что тонкий электрод иридиевой свечки может сам немного провоцировать детонацию. На мой мотор (21129) заводом позиционируются свечи бош-энгельс (ау17дврм), ngk (которых нет в магазине) и данные свечи brisk dr15yc-1. С АУ17ДВРМ у меня уже была история - мне их вкрутил дилер, после чего начались пропуски зажигания. Не знаю, свечи виноваты или сам дилер... А вот данный brisk стоял с завода и нареканий на него у меня не было.
Так и сейчас: вкрутил - мотор работает чуточку жёстче, нежели на денсо, но точно ничуть не хуже. На всех оборотах - от холостых до полного дросселя при любой нагрузке - пропусков воспламенения нет. Граница детонации, по сравнению с denso, действительно немного отодвинулась. С учётом цены данных свечей, я думаю, что мне дешевле их менять раз в год при ТО, чем думать палёный ли иридий или нет. Кроме того, выпускаются свечи brisk нынче в Тольятти и завод их вкручивает на конвейере.
В общем всё хорошо, а для ВАЗовских моторов 21127, 21129, 21179 свечи подходят идеально.
Комментарии