Начну с того, что скажу, что обслуживаю свой авто (масло ДВС + все воздушный и салонный фильтры) каждые 5 тыс. км. И это железное правило! При этом масло предпочитаю брать исключительно производимое в Российской Федерации. Так я исключаю риск нарваться на подделку, да и в принципе российское масло ТОП! Масло обычно беру ROLF Ultra, но тут увидел синюю красивую баночку Takayama с надписями PAO. Решил попробовать именно его! Купил 5 литров (в двух канистрах - 4 литра и 1 литр) TAKAYAMA PAOtec ACEA C3/SN/CF 0W30.
Почему я выбрал такую вязкость - все просто, в сервисной книжке у меня написано, что должен быть допуск не ниже SM и вязкость от 0W20 до 5W40...
Производитель заявляет, что моторное масло TAKAYAMA PAOtec производится с использованием полностью синтетических базовых масел IV группы (ПАО). Это самые лучшие базовые масла, что тут еще говорить... Высокая стойкость к окислению, хорошая масляная пленка при пиковых нагрузках ДВС и т.д. - все это и есть ПАО.
Характеристики данного масла (с сайта производителя):
Масляный фильтр я взял SAKURA C1614 - надежный и недорогой вариант! Япония как-никак!
Кольцо сливной пробки купил хорошее, но подешевле оригинала - ELRING 243600. Отлично себя показало, никогда не сопливит маслом!
Сам болт надо бы тоже поменять ( в следующий раз куплю оригинальный - в AvtoALL к счастью можно найти и его).
Масло я менял в сервисе - фильтр снизу и менять его можно только на яме или подъемнике...
Воздушный фильтр уже по традиции я купил MASUMA MFAH508 - фильтр отличный, по размерам садится четко!
Весна! Пора аллергии и всего прочего приятного). У меня есть аллергия на цветение березы и поэтому я беру антибактериальные фильтры. В этот раз я поставил SAKURA CAB1606. С ним намного легче дышать).
ИТОГИ:
Тачка обслужена на ближайшие 5 тыс. км. Двигатель на данном масле работает четко и тихо. Фильтра свежие, как буд-то лошадок добавилось). Что еще сказать... Любите свои тачки и берегите их, вдруг я буду следующим владельцем Вашего авто!)
Комментарии