Не смотря на то, что эти гайки предназначены на классические "Жигули с Нивами" я поставил их на ВАЗ 2114, в том месте, где приёмная труба соединяется с резонатором. Мне понадобилось три штуки. Резонаторы бывают разные, в моём случае крепление осуществлялось тремя болтами с гайками, которые закисли, пришлось откручивать с применением силы, предварительно обработав болты преобразователем ржавчины. После таких усилий я задумался о покупке латунных гаек, для того, чтобы потом было легче разобрать соединение. Латунь меньше подвержена коррозии, а ещё она легче в резке и сверлении, а это означает, что удалить латунную гайку проще и быстрее, чем рассверливать стальную.
В одной из гаек оказались латунная стружка, которая не отделилась от нарезанной резьбы и могла создать препятствие для накручивания. Я взял отвертку и на всякий случай отломал её. Может быть при вкручивании она бы сама отвалилась, но не хотелось рисковать.
В целом резьба была нарезана хорошо и у меня получилось накрутить гайки на болты. Установку на машину я не стал снимать, ограничился снимками на подоконнике. Крепление резонатора у ВАЗ 2114 ниже, чем крепление приёмной трубы ВАЗ 2107, а это значит, что в последнем случае закисание от агрессивной среды будет меньше.
На фото выше представлена отломленная от резьбы латунная стружка.
Ребро гайки начиная примерно от середины немного сточено. Это было замечено на всех трёх образцах. Скорее всего не сточенная сторона должна быть ближе к приёмной трубе. Я думаю, что нужно ставить гайку именно этой стороной. Тогда со сточенной стороны должен одеваться ключ.
Чтобы проверить, магнитится гайка или нет, я взял магнит. Оказалось, что магнит не "прилипает". Значит, в самом деле, латунь.
Как я ни старался, магнит не хотел притягивать гайку.
А к болту магнит "прилип".
Когда установил гайки на машину и прогрел двигатель, я ощутил запах, который похож на тот, как от нагретого паяльника. Не знаю в гайках ли дело, потому что вместе с ними был ещё установлен резонатор и его прокладка. Может быть запах разогретого металла исходит от какой-нибудь другой детали.
Комментарии