Здравствуйте!
Расскажу о том, как с помощью AvtoALL существенно модернизировать коробку Вазовского производства не теряя в ресурсе!
Касаемо Вазовских переднеприводных коробок передач, встречаются различные конструктивы, в частности в простонародье обозначаются "Восьмая" коробка передач, "Десятка" и "Двенашка" (Приора) - незначительные различия в корпусах КПП и ощутимые отличия в валах и шестернях передач!
То есть, прежде чем "закупаться" запчастями, крайне необходимо выяснить ТОЧНО конструктив Вашей коробки передач!
И, выскажусь касаемо ассортимента AvtoALL - в наше время, данный "магазин" один из немногих, кто предлагает оригинальные комплектующие для ремонта отечественных автомобилей!
Краткая предыстория - автомобиль Lada Priora после ДТП, в процессе которого повреждается коробка передач, а точнее "отрывает" крепление, тем самым повредив картер коробки и картер сцепления!
Решено не спеша восстановить поврежденную коробку и модернизировать в рамках разумного!
Картер коробки получил повреждения в зоне фиксатора штока КПП и тем самым стал неремонтопригодным - однозначно заказывать НОВЫЙ в AvtoALL!
Картер ВАЗ-2110-2170 КПП в сборе АвтоВАЗ арт.21100170101513
Напоминаю, корпус коробки передач включает в себя картер сцепления, картер коробки и крышку пятой передачи!
Ранее, расписывал краткий обзор о крышке пятой передачи ВАЗ-2110 арт.21101701205 из ассортимента AvtoALL (Обзор)...
В частях корпуса коробки передач, очевидно, главное точное совпадение плоскостей и шлифовальные работы обязательны!
Поврежденную коробку разобрали и осмотрели, картер сцепления решено вымыть и исправить арго-дуговой сваркой, а НОВАЯ часто коробки из AvtoALL выступит в качестве эталонной части в ремонте!
Задача стояла в крайне тщательной чистке и мойке корпуса коробки и комплектующих!
Выполнено, с помощью мойки высокого давления и массы агрессивной химии!
Главная проблема нового картера коробки в том, что технологические отверстия под фиксаторы штока меньше необходимого - шлифовать!
И, найти нереально втулки в данные отверстия - высверливать с поврежденной коробки и вставлять в новый корпус!
Работа весьма кропотливая, однако выполнимая...
Итого, с помощью AvtoALL и правильного мастера собран новый корпус коробки передач!
Комплектующие коробки...
Расскажу об уникальном предложении в ассортименте AvtoALL, а точнее, о шестернях "Главная пара" с автомобиля Lada Vesta, которые популярны в кругах "тюнинга" Lada...
Главная пара вазовской коробки представляет собой комбинацию вала вторичного и ведомую шестерню дифференциала...
"Главная пара" Lada Vesta с передаточным числом 3.9 (заводская) включает:
- Шестерня ЛАДА Vesta дифференциала ведомая АвтоВАЗ арт.21800230206020;
- Вал КПП ВАЗ-2190, ЛАДА Vesta вторичный АвтоВАЗ арт.21800170110520
Главная пара Lada Vesta с передаточным числом 3.9 взаимозаменяемая с главной парой Lada Priora с передаточным числом 3.7!
Отличной конструктивной особенностью главной пары Vesta является МЕЛКОМОДУЛЬНАЯ структура зубьев (соотношение 71/18), что снижает общую шумность коробки передач!
Распишу наглядно разницу в скорости с различными главными парами:
— Главная пара 3.7 (Приора), при 3000 об./мин. на 5-й передаче (0.78-заводская), скоростное значение — 112 км/ч;
— Главная пара 3.9 (Vesta), при 3000 об./мин. на 5-й передаче (0.78-заводская)), скоростное значение — 107 км/ч;
— Главная пара 3.9 (Vesta), при 3000 об./мин. на 5-й передаче 102 ряд (0.73-длинная нестандартная передача), скоростное значение — 114 км/ч.
Обобщая, главная пара Lada Vesta снижает шумность коробки и повышает (незначительно) крутящий момент, тем самым упрощая старт автомобиля! (Проверено)
В основе модернизации, помимо главной пары Lada Vesta, заложен дифференциал повышенного трения винтового типа (самоблок) Avtosprinter (Необслуживаемый) - в течении 10 лет пользуюсь различными дифференциалы и доволен эффективной работой!
Установка дифференциала повышенного трения обязывает проверять целостность посадочных мест для подшипников (обойма) в корпус коробки, иначе преднатяг адекватно не выставить!
Причина выбора НОВОГО картера коробки!
Разумеется, обязательно необходимы новые подшипники дифференциала и в AvtoALL предлагается ВОЛЖСКИЙ арт.7207-6А30207 (Обзор) - подшипник качественный и проверенный!
В процессе осмотра комплектующих, выяснилось, что необходим комплект подшипников коробки передач и шток выбора передач АвтоВАЗ 2110-0170302400...
В AvtoALL найден заводской шток выбора передач ВАЗ-2110, из нюансов присутствуют следы долгого хранения - исправляется шлиф.бумагой!
Необходим ремкомплект фиксатора штока КПП для Лада Калина/Приора с обозначением "нового образца", ибо старого образца предназначены для коробок Восьмого конструктива!
К слову, выбрал нестандартную "пятую" передачу 102-го ряда...
Корпус подготовлен, выставлен преднатяг 5-7 килограмм на дифференциал повышенного трения, сборка окончена!
ВАЖНО! В наше время найти "выжимной" подшипник металлический весьма проблематично, в AvtoALL найдена ЗАВОДСКАЯ муфта сцепления ВАЗ-2108-2110 в сборе ТЗА арт.2110-0160118000 - оригинальность подтвердил мастер сборщик!
Касаемо выбора трансмиссионного масла...
Экономить в выборе масла - крайне не рекомендую, ибо качественное масло залог долгой и беспроблемной эксплуатации Вашей коробки передач!
Выбрано масло трансмиссионное LIQUI MOLY GL4+ 75W90 синтетическое арт.3979 - использую данное масло в течении 5 лет в различных коробках, в том числе и "нагрузочных" и оно себя отлично зарекомендовало!
Обращайте внимание на способность масла в коробке под нагрузками "пенится" - это недопустимо!
Масло необходимо заливать всклень, проще говоря ВЫШЕ уровня MAX на проверочном щупе!
Коробка в ездовых характеристиках отлично себя показала в течении зимнего периода, но...
Проблема в кооперативных шестернях "пятой" передачи 102-го ряда - характерный "свист", многим владельцам Lada Kalina знаком, на скоростях 100-120 км/ч!
Вылечил, относительно, с помощью антифрикционной присадки в моторное и трансмиссионное масло LIQUI MOLY Cera Tec арт.20988 - с помощью шприца "высосали" литр трансмиссионного масла, добавили данную присадку и влили масло обратно...
Автомобиль вывесили на домкратах, запустили, включили "пятую" передачу и с помощью ХХ дали присадки в коробке "приработаться"!
Присадка Cera Tec однозначно рабочая тема в плане улучшения работы двигателя и коробки передач - применяю в течении нескольких лет в различных автомобилях!
Я, не советую внедрять "длинные" пятые передачи нестандартных рядов в автомобили со стоковыми двигателями, ибо внушительный разрыв между "четвертой" и "пятой" не комфортно скажется на управлении, однако...
В тех случаях, когда целью выступает ЭКОНОМИЯ топлива в постоянных поездках по трассам, задуматься о "длинной" пятой смысл есть!
Новая коробка установлена в ноябре 2025 года и на данный момент "проехала" более ЧЕТЫРЕХ тысяч километров пробега и показала преимущества добавленных комплектующих, рекомендую задуматься!
AvtoALL радует наличием редких запчастей и качеством таковых!
Комментарии
Доработка 👍