Экспресс доставка
Возврат 90 дней
Консультируем и принимаем заказы
с 9:00 до 22:00 (MSK)
по бесплатному телефону
с 9:00 до 20:00 (MSK) в
Max и Telegram
Главная   Обзоры   Увеличиваем жесткость установки 16-кл. двигателя в Лада Приора с помощью задней опоры КПП!
Пишите обзоры — зарабатывайте деньги!
1 место — 15 000 ₽ 2 место — 10 000 ₽ 3 место — 5 000 ₽
+ 1 000 ₽ каждому!
Подробнее →

Увеличиваем жесткость установки 16-кл. двигателя в Лада Приора с помощью задней опоры КПП!

Доработка эффективная и вызывает споры...

Опора двигателя ВАЗ-2110 задняя в сборе БРТ 21101001286РУ фиксирует корпус КПП к усилителю моторного щита, данная опора устанавливалась штатно с "завода" с 8-кл. двигателя в "Десятом" семействе...

Шпилькой допускается корректировка опоры для установки в ремонтные кузова

Технологические отверстия в кузове "Десятки" и "Приора" одинаковые.

Многие самостоятельно устанавливают данную опору с 16-кл. двигателями, дабы устранить "рывки" двигателя на первых передачах, однако...

Задняя опора провоцирует вибрации по кузову и установка требует ответственного подхода!

Крепеж выполняется исключительно руками, минуя пневматический инструмент!

ВНИМАНИЕ! Новая опора в любом случае добавит вибрации, но с пробегом резина смягчится!

В AvtoALL задняя опора максимально напоминает заводское исполнение...

Установка действительно минимизировала движение силового агрегата в моментах резких стартов!

Уточню необходимые болты:

- Два болта М12х75. (для крепления к уху коробки)

- Два болта М10х25. (для крепления к кузову)

Опора полностью разборная и регулируемая.

Удачи в доработках!

Награды у обзора:

Комментарии

Чтобы написать комментарий, вам необходимо авторизоваться

Товары, участвующие в обзоре

Чтобы добавить реакцию, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы посмотреть профиль автора, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте