Как и все кто любил в свое время жиги, решил я позаботится долгой и легкой жизни своего тазенка Использовал для дополнительной защиты порогов и днища своей машины от ржавчины. Подготовка: Это самое важное. Тщательно помыл и высушил машину. Места нанесения зачистил от рыхлой ржавчины жесткой щеткой и обезжирил. Нанесение: пуш сало очень густое . Перед работой хорошо перемешал банку. Наносил кистью в один толстый слой на проблемные зоны (стыки, сварные швы). Сохнет долго — лучше оставить машину на сутки в гараже. Результат: После полного высыхания образует плотное, резиноподобное покрытие, которое не трескается от вибрации. Отлично защищает от влаги, реагентов и мелких сколов. Через сезон эксплуатации — полный порядок, коррозии нет. : Отличное и недорогое решение для самостоятельной антикоррозийной обработки. Главное — не лениться при подготовке поверхности.
еще есть мнение, что лучшего эффекта можно добиться, прокатившись после нанесения по пыли и гравии , но не решился ставить эксперименты.
Комментарии