Новые оригинальные тормозные диски KIA/HYUNDAI и колодки MANDO

Для замены передних дисков на автомобиле были использованы следующие запчасти и расходники:

1) Диск тормозной KIA/Hyundai передний OE 517122W000 - 2 шт.

2) Тормозные колодки MANDO MPH38 - 1 комплект.

3) Домкрат ромбический ЕЛЕЦ VDR18.

4) Проникающая смазка WD-40.

5) Высокотемпературная медная смазка.

Тормозные диски были куплены в магазине AvtoAll, они явно из старой партии, но точно оригинал!

Внешний вид упаковки — подуставшая…

Диски упакованы в оригинальный жёлтый запаянный пакет без следов его вскрытия и повторной пайки!

Посмотрев на Youtube много видео про подделки Hyundai решил тоже проверить своё приобретение!

1. Голограммы на обоих дисках одинаковые по виду.

2. У голограмм разные номера (значит не прилепили поддельщики 2-е одиноковые наклейки на разные диски!).

3. Если смотреть с одной стороны сбоку — то видно только надпись MOBIS, под противоположным углом — только очертания материка! (это признак подлинности!).

Голограмма на коробке

Сам диск ровненький, аккуратно покрашен с внешней стороны

Также покрашен с внутренней стороны…

Присутствует логотип Hyundai и надписи

Диск ровненький и увесистый…

Вид сбоку

Тормозные колодки были куплены давно и ждали своего часа довольно долго в багажнике авто. Я специально взял именно их, потому как точно знаю, что они мягонькие и не расфигачат новые диски…Ну и Mando — это очень хороший корейский бренд среднего ценового сегмента! Раньше он даже поставлял детали на конвейер Hyundai!

Внешний вид упаковки

Вид сбоку

Сама колодка

Колодка с обратной стороны. Видно даже вкрапления медного цвета (но это конечно же не медь…)

Состав колодки

Коэффициент трения у данных колодок FF.

Коэффициенты трения колодок

Теперь про установку. Установку расписывать не буду. Все пояснения будут даны в подписях к фото.

ЛЕВАЯ СТОРОНА

Для выкручивания винтов пришлось обильно все забрызгать WD-40. Но два винта никак не поддавались.

ВОТ ЭТИ ДВА винта!

ДИСК ТОЖЕ С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ПРЯМО ВЫБИВАЛ МОЛОТКОМ… ИНАЧЕ БЫЛО НИКАК… СИЛЬНО ПРИКИПЕЛ, ПРИРЖАВЕЛ…

Старый левый передний диск изнутри

Вид ступицы после снятия диска…

Всё зачистил… и покрыл медной смазкой…

Медной смазки я налил с душой)

ДИСК НА МЕСТЕ — ВИД ШИКАРНЫЙ!

Ну собственно и колодки тоже на месте… противоскрипные пластины были поставлены от прошлых колодок — потому как в mando их нет…

С внутренней стороны колёсный диск тоже порыл медной смазкой — чтобы не прикипел к новому тормозному диску!

ПРАВАЯ СТОРОНА

Этот диск — и есть причина замены… — ему конец…

На этой стороне всё открутилось (винты крепления тормозного диска открутились аналогично левой стороне — не без мата конечно…) кроме верхнего болта который держит суппорт! Он вообще никак не шёл… Проливал Валерой, WD-40, стучал, бил… матерился… никак…

Вот он

Пришлось немного подразобрать и отсоединить от стойки…

Ну и тут упорными усилиями кое-как выкрутил…

Болт капец какой ржавый был…

Аналогично всё поставил на место!

Шикарно!

Вид левого колеса с новыми тормозными дисками

Вид правого колеса с новыми тормозными дисками

Тормоза прокачал… сел и поехал) Биения при торможении нет… Тормоза пока слегка ватные… нужно пожоджать когда колодки к дискам притрутся… — но всё равно намного лучше, чем было…Все резьбы и болты очищали по возможности и покрывали медной смазкой…На очистку и косметическую окраску суппортов не осталось ни сил, ни времени… И так часа 4 проторчал с тормозными дисками…