В данный момент в большей части выпускаемых автомобилей "Группы ГАЗ", заводом изготовителем устанавливается электрический кран отопителя.
Кран имеет изготавливается из пластика, что делает его невосприимчивым к коррозии. Принцип работы также довольно прост - на плату управления по ток, а с нее на моторедуктор, который вращает ведущую шестерню, находящуюся в зацеплении с ведомой имеющей форму полумесяца, она же в свою очередь открывает или закрывает (в зависимости от направления вращения моторчика) заслонку. Направление вращения регулируется по минусовой шине. Вроде бы конструкция довольно простая и надежная. В общем-то так и есть. Многие из них служат длительное время и не беспокоят хозяев. Но бывают и проблемы. Самая распространенная из них - это протечки. Чаще всего протекаем сальник вала моторчика, на который установлена ведущая шестерня, а так как охлаждающая жидкости при этом может попасть в полость в которой находится плата управления, во многих случаях это приводит к замыканию платы и неработоспособности всего крана. Но советы бывалых автомобилистов помогут справиться с данной проблемой. Нужно всего лишь перед установкой крана или после появления признаков протечки разобрать кран (снять переднюю и заднюю крышки, ведущую шестерню, вынуть моторедуктор) и промазать автомобильным герметиком со стороны моторедуктора место касания корпуса редуктора с корпусом крана, а с обратной стороны место прилегания передней крышки к корпусу, также рекомендуется заложить смазку (Литол-24 или подобную), под ведущую шестерню. Если вы проделаете данные нехитрые действия, то электрокран прослужит положенный ему срок и не будет доставлять вам особых хлопот.
В заключении стоит отметить, что благодаря простоте конструкции и ремонтопригодности данные изделия пользуются популярностью также и у автомобилистов эксплуатирующих другие марки автомобилей в качестве материала для тюнинга или модернизации системы охлаждения и отопления салона автомобиля.
Комментарии