Всем привет, коллеги-автолюбители!
Летом намечается переборка передней подвески на моих стареньких жигулях, поэтому решил заранее запастись необходимыми запчастями. В этот раз решил испробовать довольно известный бренд шаровых опор под маркой ТРЕК Чемпион, который мы сегодня и будем обозревать.
Заказал их, конечно же в надежном и проверенном интернет-магазине).
Итак, шаровая опора верхняя с крепежом для ВАЗ-2101-07 упакована в фирменную картонную коробочку, сверху имеется наклейка с подробным описанием, датой изготовления, производитель дает 1 год гарантии или 40 тыс.км пробега.
Также, сбоку имеется еще одна наклейка с повторяющейся информацией и указан адрес производства - г. Миасс.
При вскрытии мы находим отпечатанный гарантийный талон на одном язычке и благодарность от производителя на другом.
Внутри находится сама шаровая опора и запаянный пакетик с крепежом.
Судя по маркировке на болтах и гайках, крепеж производства завода Белзан, который, вроде как, поставляет на конвейер Автоваза.
Шаровая опора цельно-кованная, выкрашена в черную эмаль, на дне корпуса имеется маркировка с буквой В (верхняя) и нанесен логотип завода.
Пыльник, судя по отсутствию запаха резины, да, и вообще выраженного запаха, выполнен из силикона или полиуретана, достаточно эластичный и прочный на ощупь, сбоку виднеется его артикул - М101-2904070-10 и опять же эмблема завода.
На торце пальца имеется лишь круглая выточка, жаль, что производитель не сделал выемку под шестигранник для фиксации пальца от проворачивания. Но, то мелкие придирки, палец и так сидит очень туго - невозможно руками его пошевелить (но перед установкой желательно разработать) и проворачиваться уж никак не должен.
Вес опоры - 432 грамма, что неплохо, чем она тяжелее, тем должна быть крепче).
Внутри, под пыльником довольно много светло-коричневой смазки, правда, она нанесена в основном на сам палец, а не шаровую поверхность. Снизу из под шара также виднеется смазка, но почему-то уже другого, серого, графитового цвета. Обработка шара хорошая, насколько удалось рассмотреть.
Завальцовочная часть, обжимающая шар, довольно массивная, просто так его не вырвет. На ней, кстати, сбоку нанесены черной краской какие-то цифры, правда, на половину стертые.
Судя по всем признакам, на 99,9% можно утверждать, что это оригинальное изделие.
В общем, размазываем смазку по шару, ставим пыльник на место и ждем тепленьких деньков для ее установки.
Удачи в ремонте!
Комментарии