Сейчас большой выбор катушек зажигания и у каждого покупутяля разные критерии выбора.Чаще всего выбирают соотношение: цена/качество. Всё познается в сравнении. Катушки зажигания YURA ставят с завода.
Первичное сопротивление, Ом 0,81 (оригинал)
Вторичное сопротивление, кОм 5.9 (оригинал)
Первичное сопротивление, Ом 0,84 (STARTVOLT)
Вторичное сопротивление, кОм 10,99 (STARTVOLT)
Вывод вторичное сопротивление у STARTVOLT выше и благодаря этому катушка прослужит дольше - это в теории, а на практике покажет время.
Как можно определить неисправную катушку зажигания?
Первый метод (самостоятельный)
Извлеките все катушки и проверьте сопротивление с помощью прибора (мультиметр) это самый безопасный способ. Измерение сопротивления обмотки между контактами и выходом на свечу. Сопротивление на неисправной катушке будет сильно отличаться, так же при снятии обратите особое внимание на свечи так как свеча у неисправной катушки зажигания будет влажной и чёрной.
Второй метод (сервис)
Компьютерная диагностика автомобиля в сервис центре. Считывание ошибок. Подключаясь к диагностическому разъему специалист производит считывание ошибок неисправностей с цифровых носителей. Это позволяет определить место неисправности, куда требуется больше внимание, например, если компьютер показал пропуски в зажигании, следует внимательно осмотреть свечи, ВВ-провода, катушки, топливные форсунки, в крайнем случае произвести проверку компрессии. Проанализировать полученную информацию и устраненить неисправности.
Чтобы нормально проверить надо обязательно вынимать пружинку. Место контакта подгорает и сопротивление значительно возрастает, т.к. тестер замеряет показания батарейкой 9 Вольт. А катушка выстреливает до 40 киловольт, что достаточно чтобы пробить зазоры и плохие контакты которые тестер не возьмёт.
Осциллограф в помощь.