Люблю я чистый двигатель снаружи! Ну и внутри, конечно) Поэтому даже малейшее масляное запотевание просто бесит. Поэтому борюсь постоянно с клапанной крышкой и ее прокладками. Да и периодически шланг сапуна приходится подрезать и по новой пересаживать. Он дубеет и хомут уже не притягивает (а может перейти на червячные хомуты) его как следует. И вот масляное запотевание из-под сапуна на лицо. Уже неоднократно подрезал шланг. Видно, что он уже практически вплотную к двигателю. И снова потеет. Герметик, не мой метод, сразу скажу.
На снятом шланге видно, что масло по нему немного бежало.
Поэтому при очередной замене прикупил силиконовый шланг сапуна CS20. По опыту использования силиконовых шлангов сапуна, скажу, что силикон начинает "потеть" где-то через три года эксплуатации. Это отличный ресурс. Итак, шланг вентиляции картера нижний, он же сапун, имеет артикул CS20 - 10097. Поставляется в фирменном пакетике, который запаян. Шланг очень мягкий и эластичный.
Замена простая. Но т.к. у меня установлены пружинные хомуты, то для снятия и установки использую специальные клещи ДелоТехники, артикул - 821001. Они очень удобные в использовании.
Новый шланг вентиляции картера на месте. Теперь на три, а то и больше лет, можно забыть о масляном запотевании. Кстати, выглядит шланг интересно и красиво!
Комментарии