На моей карбюраторной Газели постоянно подтекает топливо в том месте, где от механического насоса идет шланг к карбюратору. А именно - все время трескается и сопливит бензошланг в месте крепления хомутом. Можно подрезать этот шланг и устанавливать снова на место, но через какое-то время история повторяется снова.
Вот так выглядит этот старый резиновый шланг
Этот топливный шланг изготовлен из какой-то некачественной резины, которая со временем дубеет и трескается. В результате половина бензина попадает сразу на асфальт, а мотор из-за этого работает нестабильно.
Достаточно лишь заменить этот шланг на другой, более качественный, как проблема уходит.
Новый шланг маслобензостойкий Gates
Этот шланг выполнен из довольно качественной резины, он является универсальным, и может быть применен как в бензиновых системах, так и в дизельных топливопроводах. Шланг импортный, производства Турции, внутренний диаметр равне 8 мм.
Здесь два шланга в сравнении: новый и старый
Также традиционно посмотреть короткое видео о том, что вы только что прочитали - лучше один раз увидеть! Вживую новый шланг выглядит солидно и достойно.
Таким образом, при помощи современных компонентов можно не только продлить жизнь старому автомобилю, но и даже немного усовершенствовать его, то есть улучшить.
Комментарии