Всем привет! Работал таким еще в конце 90-х, 2000-ные. Проффесионально занимался ремонтом механических инжекторов и карбюраторов на СТО. Диагностического оборудования на старые авто не то, что у меня, вообще не существовало в природе. Из диагностики был тестер и этот ИКС. С помощью него и происходила регулировка и количества, а соответственно и качества смеси. Сейчас купил для отладки трехцилиндрового лодочного мотора "Джонсон". Принцип действия очень простой. Выкручиваем свечу и на место свечи вкручиваем "ИКС". Далее на заведенном глядим на цвет пламени в камере сгорания в окошко через зеркальную пластину и регулируем качество смеси. Подробнее в инструкции все хорошо описано. Незаменимая вещь была почти двадцать лет назад и сейчас пригодится мне. Спасибо за внимание!
Комментарии