Если не хотите читать много текста, то просто посмотрите видео ниже, в котором все рассказано и показано.
Так уж вышло, что за 11 лет стажа вождения и предыдущего владения различными автомобилями я не сталкивался с автоматическими коробками передач (АКПП). А вот нынешний автомобиль, ремонтом и восстановлением которого я занимаюсь, как раз оснащен классической американской автоматической коробкой передач 4L60E. Надо сказать, что у американских машин АКПП распространены больше, чем МКПП, и заокеанская традиция ремонта и обслуживания АКПП находится на высоте. Там любой школьник в теме. Что, к сожалению, нельзя сказать о нашей стране.
И вот мне пришлось столкнуться с локальным ремонтом АКПП на моей восстанавливаемой машине: потек маленький сальник ручного переключения передач. Обнаружил я эту течь довольно поздно, и к моменту, когда принялся за работу по замене сальника, масло оттуда УЖЕ практически не сочилось...
Если трансмиссионное масло вытекло, то надо его долить. И, вспомнив о том, как я впервые покупал масло для коробки передач своей первой машины "Шкоды Фелиции" (с механической КПП), решил снова обратиться к марке масла ZIC. Помню, что в 2009 году мастер в автосервисе, взяв у меня из рук жестяную оранжево-желтую банку с маслом этой фиры, буркнул себе под нос: "Хорошее масло" Выглядело это так, будто моя старая "Шкода Фелиция" уже и не заслуживала такого хорошего фирменного масла. Я это запомнил.
В общем, вооружившись книжками, инструкциями и изучив американские видео по установке сальников этого типа, я все сделал так, как надо. К этому моменту я уже купил красное трансмиссионное масло марки ZIC ATF 3, которое по спецификации DEXRON III как раз подходит для использования в АКПП 4L60E. Также оно подходит для АКПП машин марки Ford и для АКПП с допуском Allison C-4. Нормальное такое красное трансмиссионное масло!
Для долива масла в АКПП можно использовать масло любого производителя при условии, что оно соответствует спецификации Dexron III.
Для начала я купил канистру ZIC ATF 3 объемом 1 л, поскольку полагал, что мне его хватит. Однако, у замены и даже долива масла в АКПП есть свои нюансы - все процедуры производятся на работающем двигателе! И оказалось, что мне этой литровой канистры не хватило. Пришлось спешно ехать в магазин и покупать еще!
В итоге, залив в общей сложности 1550 мл масла в АКПП, я добился нужного уровня на щупе при работающем двигателе. И отправился в пробную поездку.
Машина работала штатно, все передачи переключались мягко, почти незаметно. Автомобиль ускорялся более охотно, чем раньше. Масло ZIC ATF 3 - это недорогой и качественный продукт.
Вывод: всегда прислушивайтесь к тому, что говорят в вашем присутствии мастера в автосервисах, мотайте на ус. ZIC - хорошее масло!
Комментарии