Есть смысл брать дорогие свечи на гранту? Я раньше думал, что да. И однажды взял иридиевые свечи зажигания Денсо. Оригинальные, но произведённые в Китае. Нормальная тема сейчас, не правда ли? Но не все так радужно. Где-то через 5 тыс км началась небольшая проблема у них - это небольшой провал на второй передаче. Вероятно, какая-то свеча дает пропуск. Или еще какая-то причина. Вот в очередной раз я удостоверился, что на гранту нет смысла брать мега дорогие свечи. Поэтому мой выбор это свечи BRISK LR15YC-1. Не первый комплект уже катаю. Да и с завода были установлены тоже Бриск, но попроще чуть моделью.
Визуально свечи изготовлены отлично. Придраться не к чему совершенно.
Перед установкой обязательно проверяю зазор. Привык так с Энгельсских свечей - бывало, что там он "бегал". Для проверки зазора купил шайбу в Китае. Довольно, удобная приблуда. Зазоры на свечах все одинаковые и в норме.
Затяжку свечей обязательно выполняю динамометрическим ключом, дабы потом не было проблем при выкручивании. Обычно руководствуюсь рекомендацией производителя на упаковке, либо затягиваю усилием 26-28 Нм.
А сейчас по истечении 10 тыс км и беспроблемной эксплуатации решил проверить их на стенде. Конечно, стенд не под давлением - но все же, может дать представление об искре на свечах, особенно в сравнении с лучшей.
Кстати, однажды, в процессе выкручивания или закручивания - уронил свечу и разбил изолятор. Хорошо, что свечи Бриск можно купить не комплектом, а поштучно - на озоне. Поэтому на тесте одна свеча с темным изолятором, а другая со светлым))
Тест показал, что искрообразование на свечах отличное. Перебоев и пропусков нет. А значит, можно эксплуатировать данный комплект дальше - до регламентных 30 тыс км.
Комментарии