Очиститель системы впуска, датчиков 520мл ALTRAGON

Характеристики

Объем: 0,52л
Нанесение распылением
Назначение:
для глубокой безразборной очистки впускного коллектора, системы EGR (или СРОГ – Система Рециркуляции Отработанных Газов)
датчиков MAF (датчик массового расхода воздуха)
MAP (датчик абсолютного давления)
впускных клапанов бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом
Растворяет и смывает шламово-сажевые углеродистые и лаково-битумные отложения
Безопасен для каталитических нейтрализаторов
Гибкий шланг с распылительной насадкой обеспечивает проникновение в труднодоступные места
Внимание! Не применять на роторных двигателях!
Не допускать попадания на лакокрасочное покрытие автомобиля!
Класс опасности: 4. Легковоспламеняющиеся вещества

Инструкция:
Использовать при температуре от 10°С
Встряхнуть баллон 1–2 мин
А Для очистки впускного коллектора, датчика расхода воздуха, датчика абсолютного давления и впускных клапанов:

• Запустить и прогреть двигатель.
• Снять воздушный фильтр.
• Дать двигателю поработать при оборотах около 2000 об/мин.
• Распылить содержимое в отверстие воздухозаборника короткими впрысками (1–1,5 секунды)
• Обороты при распылении будут падать
• После каждого впрыска дождаться восстановления рабочих оборотов
• В случае необходимости нажать на акселератор, чтобы не дать заглохнуть двигателю.
• Дать двигателю поработать на холостом ходу несколько минут
• Нажимать на педаль газа от 5 до 10 раз во время этого периода, при этом не превышать 3000 об/мин.
• Дать двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 минуты после последнего нажатия на педаль газа
• Заглушить двигатель
• Установить воздушный фильтр на место

В Для очистки клапана EGR: В1Если клапан EGR находится недалеко от соединения с патрубком впускного коллектора, применять так же, как в методе А
Клапан EGR будет очищаться вместе со всеми другими элементами впускного коллектора; В2 Если клапан EGR находится далеко от входа во впускной коллектор, но есть место, где возможно отсоединение патрубка примыкающего к клапану EGR, то после снятия патрубка

• Распылить очиститель в клапан при работающем двигателе короткими нажатиями с контролем оборотов двигателя на уровне 2000 об/мин
• В3. Если клапан EGR находится непосредственно на двигателе, наиболее целесообразен его демонтаж
• Выключить двигатель и остудить его до температуры окружающей среды (но не ниже 15°С)
• Снять и разобрать клапан EGR (по возможности)
• Если клапан EGR неразборный, распылить средство непосредственно в клапан, на его корпус и другие компоненты до их сильного намокания, избегая попадания на пластиковые части
• Подождать 15–20 мин
• Повторить до тех пор, пока не перестанут вытекать загрязнения
• Высушить клапан EGR с помощью сжатого воздуха или естественной сушкой
• Внешнюю поверхность протереть чистой ветошью. Установить клапан EGR на место.